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$370 宅急便の現場の声を代弁します

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先日、このようなツイートを目にしました。

いや、どう考えても可哀想なのは配達員でしょう。現場の事情を何も知らない人間の意見ですね。他人事ながら、イラ立ちを覚えました。

台風の翌日って、武蔵小杉エリアのウーバーイーツはどうだったんでしょうか。同じような話が上がっててもよさそうですが・・・


あくまでも私の想像ですが、「怒る」配達員は滅多にいないと思うんです。それこそ最近ウーバーイーツであった「石野事件」も、真実であれば配達員が極めて異常だったと考えられます。


配達する側も荷物はどんどん処理していきたいですし、配達が完了しないとお金にはなりません。時間をかけてでも持っていこうとはするはずです。私なら体力の続く限りなんとかしようと粘ります。

しかしながら台風で配達できなかった日の荷物がたまっているのもありますし、階段だと他の階と一緒に効率よく配達できなかったりと、かなり大変なはずなんです。


そこでこの客は、例えば無言で受け取ったりしたのではないでしょうか。もしくは当たり前のように電話などで再配達を依頼してきた、とか。


再配達の電話ってけっこうイラつくんですよね。あの「持ってきてもらって当然」感であったり、「今ほしいから持ってきて」系の気遣いのできない人が多いです。


経験者の方はわかっていただけるはずです。



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ただ、配達する側に対抗手段がないわけではありません。私も昔大変な時は最終手段として使っていました。



再配達の電話→「無視する」



日付指定のない荷物→「荷物量が多いことを理由に翌日に回す」(これは現実的に本当に起こる場合もあります)



宅急便って再配達の時間指定しても来ない時ってありますよね。そうです、最後の手段は「わざとすっぽかして、次の配達時に謝る」です。




「あなたの荷物を握っているのは配達員です。あまり調子にのるなよ?」




と言いたいですね。配達員の現場の意見を代弁いたしました。



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$339 バイトやってた頃を思い出しました

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先日、求人雑誌の定番だった「an」が終了するというニュースがありましたね。

私の世代だと、この「an」や、「タウンワーク」、「フロムエー」などが代表的です。バイトを何個も掛け持ちしていた時代はバックレては新しいバイトを探し、バックレてはまた新しいバイトへ・・・と、今となっては考えられないほど行動的でした。



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そして時代は「ウーバーイーツ」「ダイヤク」「アマゾンフレックス」と、当時では考えることのできなかった仕事が生まれてきているんですね。

私が昔コンビニのバイトをやってた頃に、30代後半のダメそうな夜勤の方がいて、その人と一緒によく酒を飲んでいたことを思い出しました。私がコンビニをやめた後も続けていたのですが、今どこで何をしているのでしょうか。

しかしコンビニも今やほとんど外国人ですし、もうとてもやれる気がしません。ウーバーイーツと比べると自由度も圧倒的に低いですし・・・

もしウーバーイーツのアカウントが止められたら・・・なんて少し考えたのですが、新しい副業としては何がいいのでしょうか。今のうちに体験できるものはしといたほうがいいような気がしました。



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$322 佐川急便とアマゾンフレックス

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今日の午前中、Amazonを時間指定で注文しておいたのですが、衝撃の展開が待っていました。


なんと、9時前に荷物が届いたのです。


これは私の中では衝撃です。配達してくれた方もいつもと違う服装・雰囲気でした。まさか、アマゾンフレックスの方でしょうか?大変気になりました。

佐川といえばギリギリのイメージです。午前中に指定しても12時直前は当たり前。私の家の担当もそんな感じですし、私がやってた頃もどんなに頑張っても9時前に配達をするなんて無理でした。もちろんセンターの場所などにもよりますので、一概には言えませんが。


そういえば、前回の配達は佐川でしたけど、初の電子サインをしました。

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あのサインした伝票って意外に重要でして、センターでまとめて回収され、データとして保管されるんです。後からのトラブルに備えてのことだと思います。それがついに電子化したとは・・・ちょっと感動しました。


アマゾンフレックス含め、宅配業界でもどんどん変化が起きているようです。



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$302 ダイヤクを知りました

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以前記事にしたアマゾンフレックスですが、これよりさらに始めやすそうな、UberEATSの荷物配達版のようなサービスがあることを先日知りました。


もうバイク便(配送)もマッチングの時代なんですね。スマホ一つで誰でもやれるようになるとは・・・

実はこの件に関してはYのほうが驚いています。Yバイク便経験者なんです。期間は短かったらしいのですが、ソクハイでやっていたらしいです。バイク便を辞めて銀座の飲食店へ移るという、彼は彼でなかなか面白い経歴の持ち主です。


当時、バイク便は普通に街中を走っていたのですが、最近はなかなか見かけることはありません。サービス自体はなくなってはいないようですが。

業界が大きく縮小したのはリーマンショック以降だそうで、Yはそれ以前に辞めていたのでバイク便では影響は受けなかったものの、銀座でもろにその影響を受けてしまった・・・と。話を聞きながら時代の変化を感じましたが、それと同時に怖さも感じました。

ダイヤクなんか出てきたらバイク便はいらないな・・・と思っていたら、このダイヤクの運営会社は「セルート」という会社だそうで、これは当時ソクハイなどと並んでいた大手のバイク便会社とのこと。バイク便業界もめまぐるしく変化しているということでしょう。

ちなみに調べたら、他にも「ピックゴー」といったサービスもありました。アマゾンフレックスとの比較もできそうですが、もう自分が何の車両を使うかで考えた方がよさそうですね。



ふと思ったんですが、ダイヤク・・・


代役」ってことなんでしょうか?



これは私も、並行してやってみることを検討しようと思いました。



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$292 アマゾンフレックスを知りました

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honestbeeさんが撤退するとのことです。

実は私、一時期UberEATSとhonestbeeの兼業を考えてました。どっちもオンラインにしておいて、「鳴った方を取りに行く」という考え方です。効率はよさそうに思いましたが、実際に登録・・・とまではいきませんでした。

でも最近のUberEATSの鳴りの酷さも目立ちますし、正直これは残念ですね。いよいよトリプルワークが現実になってきたとさえ思っていましたから。


そして昨日、私も「アマゾンフレックス」について知ることになりました。


知った時は「ついに私の時代が来た!」と、宅配経験者のしょうもない優越感で鼻息が荒くなりましたが、現実的には実際にできるわけではないので、今は冷静になってます。しかし、考えてみればそうですよね。

「配送業者は足りてない」「UberEATSのような働き方が広まってきている」となれば、この流れは自然でしょう。

私の頃は小さなマンションで偉そうにしているオヤジが、数人の宅配を個人事業主として囲っていました。例えば1個100円だとして、そこから数十円取られ、残りが私の取り分となります。稼ぎこそ多くはないでしょうが、いい商売ですよね。佐川とコネクションがあればいいんですから。

でももう、こんなオヤジの価値なんかないですよね。佐川もアマゾンは撤退して久しいです。これからはオヤジの代わりにスマホがあれば仕事ができる時代になってきたのだと感じました。


一応どんな内容なのか興味があったので、アプリのダウンロードを試みたのですが・・・エラーになってしまいました。これからということなのでしょうか。


アマゾンフレックスについては、引き続き注目していきたいと思います。



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